Proposition 12 (Aménagement) : Œuvrer pour déplacer la caserne de CRS de l’autre coté de l’A86 plutôt que de l’agrandir considérablement en plein centre ville

En Décembre 2024, une enquête publique a eu lieu concernant le Centre Ville suite à la demande de la Caserne de CRS pour pouvoir s’agrandir et créer une très grosse armurerie. En préambule, rappelons que la caserne de CRS occupe aujourd’hui 65.000m2 au centre ville de Vélizy soit l’équivalent de 3 fois le quartier Louvois.

1. Situation

La ville a donné son accord au Conseil Municipal du 18 Décembre 2024 à 34 voix contre 1 pour que la caserne de CRS et son armurerie soient agrandies. Cette caserne se situe exactement dans la même zone que le projet nommée « cœur de ville »censé accueillir 5 immeubles haut de gamme par tranche dont 2 sont actuellement mis en vente par le promotteur Verrecchia. Dans le reportage ci-dessous de Vélizy TV, association aujourd’hui dissoute malheureusement, il n’est pas du tout fait mention de la caserne de CRS voisine située pourtant juste à coté.

2. Environnement

La caserne de CRS de Vélizy-Villacoublay s’est implantée dans les années 60 à l’époque où il y avait beaucoup de champs à Vélizy. La ville s’est profondément développée dans ces années sous l’impulsion de M. Robert Wagner. Un Commissariat et une Gendarmerie étaient présentes à cette époque dans notre ville et les CRS intervenaient très souvent pour effectuer des interventions d’apprentissage et de prévention dans les écoles. Ces policiers montaient également la garde comme l’atteste les guérites que l’on peut encore apercevoir à certains endroits

photo d’une guéride de CRS à Vélizy ;

La caserne de CRS s’est donc implantée à une époque où le foncier à Vélizy était largement disponible et où les villes se développaient dans un esprit privilégiant la voiture. La fameuse entreprise MATRA étaient situées juste en face, une station service aussi et existe toujours.

Une large place au béton, aux immeubles, aux routes à double voies et aux voitures prenaient place dans les années 70. Aujourd’hui, il s’agit plutôt de décarboner les centres villes, privilégier les voitures dites « propres », les transports en commun (le Tram) et limiter les déplacements à moteur thermique. C’est pourtant dans ce contexte, que l’Etat veut agrandir considérablement la caserne et rajouter des camions Diesel et une armurerie très importante en plein centre ville, ce que le Conseil Municipal en décembre 2024 a accepté en votant pour à 34 voix contre 1 !

3. Un Dépot d’explosifs très important

Quand on créé un dépôt d’explosifs, il convient d’appliquer le principe de prévention. La localisation en Centre Ville amplifie les exigences du fait de la proximité de la population civile. Faire voter le conseil municipal comme une simple régularisation et formalité qu’il y ait 500kg d’explosifs en étant proche des habitations et même d’une station service parait très étonnant.

En réalité, l’ouverture d’une grande armurerie dans une caserne (jusqu’ici non déclarée), surtout en centre-ville, est régie par le Code de la défense et le Code de la sécurité intérieure. Les autorités militaires et préfectorales analysent et encadrent tous les risques identifiables (principe de prévention) via des autorisations et un cahier des charges de sécurité très contraignante. Par exemple, une périmètre de sécurité de 100m devrait être respecté, comme le montre le plan CAPSE ci-dessous, ou des moyens de défenses pour éviter toute intrusion à la voiture bélier ou autre seront érigés, ce qui sera parfaitement inesthétique et fort coûteux pour l’environnement à cet endroit.

4. C’est une nouvelle grande caserne qui va être construite au centre ville

Le site des CRS de Vélizy Villacoublay a été construit dans les années 1960 et complété en 2003. Une opération de réorganisation et de rationalisation générale du site visant à remettre aux normes, à regrouper, à développer, à augmenter la capacité d’accueil du site est prévue. Le projet se décline en plusieurs opérations de travaux qui doivent être menées conjointement :
– Amélioration de la sécurisation périphérique du site,
– Construction d’un nouveau bâtiment pour la création de deux cantonnements pour l’hébergement de 200 CRS,
– Restructuration-extension des locaux de restauration,
– Démolition/reconstruction de l’armurerie.

5. Augmentation du nombre de véhicules à émission de carbone en plein centre ville !

Deux compagnies de CRS supplémentaires d’intervention seraient logées (actuellement il n’y en a qu’une), ce qui va accroitre de manière considérable le nombre de camions Diesel en plein centre ville! Ces véhicules se déplacent régulièrement et à toute heure par convoi accroissant le bruit et la pollution immédiate. Il faudra déplacer de policiers vers Paris, les réserves de carburant vont croitre, les bâtiments vont s’équiper ce qui aura un impact local sur l’environnement. Nous sommes donc en désaccord en tant qu’habitant avec cet agrandissement de caserne au Centre Ville, il suffit d’imaginer 200 camions à moteurs thermiques, là où au contraire au centre ville, leur nombre devrait diminuer.

https://parcautomobile.fr/france/ile-de-france/yvelines/velizy-villacoublay/78640.html

Il y a 5015 véhicules utilitaires répertoriés à Vélizy, en ajoutant 120 camions à moteur thermique, cela fait une augmentation de +3.2% sur le territoire! Beaucoup plus importante si l’on tient compte uniquement du centre ville!

6. Une meilleur solution existe !

Un nouvel échangeur vient d’être construit à l’Est de Vélizy-Villacoublay (plus proche de Paris) pour faciliter l’accès aux grands axes routiers. Grâce à celui-ci, la CRS08 située sur Bièvres en face la BA107 gagne beaucoup de temps en intervention ! alors pourquoi ne pas profiter de cette demande de construction, sécurisation, agrandissement pour déplacer la caserne de CRS de l’autre coté de l’A86 et permettre ainsi de 1) faire des écnomies et 2) se ré approprier le centre ville pour y vivre? Il existe des terrains disponibles de l’autre coté de l’A86 situés sur le territoire de la ville!

7. Faire 200.000€ d’économie immédiates en déplaçant plutôt qu’en agrandissant sur place!

Ne pas construire une armurerie provisoire permettrait d’économiser 200.000€ et de diminuer les risques et les nuisances de manière considérable !! s’éloigner des habitations simplifierait également les travaux de manière préventive. Revendre un terrain de 65.000m2 à 4000€/m2 pour investir un terrain à 2500€/m2 conduit à gagner : 97.5 Millions d’Euros soient au total : 100 millions d’Euros d’économies !

Cela permettrait aussi de réduire le Béton au Centre Ville puisqu’on ne construirait plus un immeuble de 7 étages (R+7) là ou se situe aujourd’hui un immeuble.. de 1 seul étage!

Notre solution : nous œuvrerons pour déplacer la nouvelle caserne de CRS sur un terrain mieux adapté à l’environnement tout en réduisant les déplacements de la Police. Nous recréerons ensuite sur cet espace un quartier destiné aux habitants.

Conclusion

De l’autre coté de l’A86 se situent déjà forces des forces de l’ordre telles que le GIGN, la CRS 08, l’aérodrome déplaçant des personnalité avec escorte de la CRS01.. Dans cette zone de Vélizy-Villacoublay, plusieurs projets importants se déroulent durant ces années :

• Construction d’un nouvel échangeur pour faciliter les accès sur les grands axes structurants
• Fermeture d’une partie du site de Stellantis et reconversation de l’espace
• Terrains disponibles causés par plusieurs déménagement de grands groupes après le COVID
• BA 107 avec des hangars, des terrains et des espaces disponibles

Quand on a implanté la ligne T6 du Tram, on a su libérer des espaces, quand on veut, on peut. Aujourd’hui, des terrains qui appartenaient à des entreprises industrielles se libèrent, des espaces dans les zones militaires du plateau aussi ou sont moins exploitées avec l’évolution du temps. La nouvelle caserne de CRS pourrait donc être reconstruite en s’éloignant des habitations tout en se rapprochant des grands axes, des besoins de transports et des forces de l’ordre ou militaire, ce qui diminuerait l’impact, les coûts et augmenterait le confort.

En vendant un terrain au centre ville de Vélizy et en achetant un terrain de l’autre coté de l’A86, cela financerait entièrement le coût d’agrandissement et de création de nouvelles structures selon nos premières estimations !! le calcul est démontré plus haut.

En minimisant les nuisances et les risques, nous calmerons les inquiétudes des riverains. Cette confiance retrouvée nous permettra de collaborer sur de nouveaux projets avec des élus pragmatiques et d’établir une reconnaissance durable et partagée avec l’État.

Notre élection garantira que l’extension de la caserne CRS soit revue : nous nous opposerons à ces conditions dans notre centre ville. Il est impératif de rappeler que l’aménagement d’une commune relève avant tout de la compétence de son maire.