Proposition 4.3 (Environnement et Numérique) : l’heure des solutions pour se protéger du bruit de l’A86

Introduction

Depuis les années 1980, la protection contre le bruit de l’A86 est un véritable serpent de mer dans la vie politique vélizienne. Si le quartier Mozart a pu bénéficier d’une accalmie grâce à la construction du tunnel, le reste de notre commune a été laissé pour compte.

Aujourd’hui, l’urbanisation progresse, l’échangeur rapproche les flux routiers de nos habitations, les arbres sont coupés et les nuisances sonores s’aggravent. Pour notre liste, le bruit n’est pas une fatalité, mais un défi technique que nous sommes prêts à relever. Il n’y a pas de problèmes, il n’y a que des solutions : nous mettrons l’innovation et une volonté politique au service de votre sommeil et de votre santé.

1. Un constat historique : sortir de l’immobilisme

L’histoire de Vélizy est marquée par ce rendez-vous manqué avec la tranquillité. Depuis plus de quatre décennies, les projets de murs anti-bruit sont annoncés puis oubliés.

L’exception du quartier Mozart : Ce secteur prouve que le calme est devenu possible. Le mur anti-bruit négocié lors de la construction du tunnel a montré que des soutions existent – à condition d’en avoir la volonté.

Le piège de l’échangeur : À mesure que la ville s’est développée, certains quartiers se sont retrouvés à découvert. L’A86 se rapproche physiquement de la ville à certains endroits sans que des protections équivalentes soit prévues. Un mur anti bruit aurait du être négocié en même temps que la construction du nouvel échangeur, le Maire actuel n’a pas su obtenir ce que ses prédécesseurs avaient obtenu ailleurs (quartier Mozart).

Le rôle des bâtiments-écrans : Si de nouveaux immeubles ont pu offrir ponctuellement une barrière naturelle, cette stratégie ne couvre pas l’ensemble des riverains. Leur esthétique et leur utilisé réelle interrogent d’ailleurs, alors que certains chantiers stagnent depuis des mois.

2. Une anomalie que nous subissons : l’A86 à 110 km/h

Il est temps de dénoncer une aberration : Vélizy est aujourd’hui l’une des rares villes de France traversée par une autoroute urbaine encore limitée à 110 km/h. Alors que la quasi-totalité des zones denses et des grandes agglomérations ont abaissé leur vitesse pour réduire la pollution sonore et pollution atmosphérique, notre ville reste soumise ce régime d’exception. Maintenir une telle vitesse au cœur d’une zone habitée est une erreur environnementale et une nuisance majeure pour notre qualité de vie.

3. L’innovation technologique : la méthode Dassault Systèmes

Nous ne voulons plus de solutions approximatives. Vélizy est une terre d’innovation, profitons-en!

• Modélisation de pointe : Nous lancerons une étude acoustique révolutionnaire en utilisant le simulateur de Dassault Systèmes. Cet outil nous permettra de visualiser précisément la propagation du bruit et de tester virtuellement l’efficacité d’un mur anti-bruit, d’une réduction de la vitesse ou la création d’un monticule ou d’une barrière végétale avant même le premier coup de pioche.
  
• Efficacité garantie : Grâce à cette technologie, nous investirons l’argent public là où il est le plus efficace, avec des données scientifiques à l’appui.

Pour Vélizy en particulier, des simulations de mobilité, de pollution sonore et atmosphérique de Dassaults Système SE pourraient apporter une vision claire des impacts, aider à la prise de décision et sécuriser les futurs aménagements.

https://www.3ds.com/fr/industries/cities-public-services

Notre plan d’action : agir sur tous les fronts

Notre stratégie repose sur un triptyque moderne et réaliste :

• Infrastructures : Installation de murs anti-bruit de nouvelle génération (matériaux absorbants) là où les simulations les jugeront les plus efficaces, afin d’optimiser les coûts et maximiser les résultats.
  
• Végétalisation : Création monticules paysagers et de barrières vertes pour casser l’onde sonore tout en embellissant la ville.
  
• Négociation ferme : Nous engagerons un dialogue déterminé avec le Département et la Région pour obtenir l’alignement de la vitesse sur les standards urbains nationaux (70 ou 90 km/h)

Conclusion : Le Droit au Calme, une priorité absolue

Le combat contre les nuisances de l’A86 est un impératif de santé publique et de qualité de vie pour une grande partie de véliziens. Il est inacceptable qu’en 2026, Vélizy demeure l’une des dernières villes de France à subir un axe traversant la ville à 110 km/h sans protections acoustiques modernes. Depuis 1980, le dossier stagne ; cet immobilisme doit cesser.

Notre équipe s’engage à rompre avec la passivité actuelle. Pour transformer les promesses en actions concrètes, nous utiliserons les outils technologiques les plus avancés, notamment la modélisation de Dassault Systèmes afin d’apporter des preuves techniques solides et exiger des solutions efficaces.

Nous serons le porte-voix déterminé de notre commune auprès du Département, de la Région et de l’État pour obtenir les investissements nécessaires. Les Véliziens ne doivent plus subir les nuisances d’une autoroute sans contreparties.

Il n’y a pas de problèmes, il n’y a que des solutions. Nous sommes prêts à reprendre le flambeau sur le sujet du bruit — un enjeu crucial totalement délaissé par la municipalité actuelle — pour protéger durablement votre cadre de vie.

Pour Vivre à Vélizy : Le silence est un droit, pas une option !